寧波機場空運公司 寧波機場貨運站 托運須知：

一、寧波機場貨物托運憑本人居民身份證或其他有效身份證件，填寫貨物托運書，向航空公司代理人辦理托運手續(xù)。托運政府規(guī)定限制運輸?shù)呢浳镆约靶柘驒z疫等有關部門辦理手續(xù)的貨物，應當隨附有效證明。

二、寧波機場空運貨物包裝應當保證貨物在運輸過程中不致?lián)p壞、散失、滲漏，不致?lián)p壞和污染飛機設備或其他物品。

三、寧波機場托運人應當在每件貨物的外包裝上標明出發(fā)站、到達站和托運人、收貨人的單位、姓名及詳細地址等。

四、每件貨物的長、寬、高之和不得小于40厘米。每公斤貨物體積超過6000立方厘米的，為輕泡貨物，輕泡貨物以每公斤6000立方厘米折合1公斤計重。

五、貨物運價是出發(fā)地機場至目的地機場之間的航空運輸價格，不包括機場與市區(qū)之間的地面運輸費及其他費用。

提取貨物

一、提貨人須憑通知單或八位貨運單號碼，單位介紹信和本人有效身份證件辦理提貨手續(xù)。

二、貨站自發(fā)到貨通知次日起，免費保管期為三天（特種貨物見具體規(guī)定），超過免費保管期規(guī)定提取貨物，收取逾期倉儲費。

三、自發(fā)出到貨通知之日起滿60日仍未提取貨物，將按無法交付貨物處理。

四、其他詳細內(nèi)容，請向工作人員咨詢。

9月3日23時，在寧波海關所屬機場海關的監(jiān)管下，一架來自上海浦東國際機場的中國貨運航空公司CK201次全貨機落地寧波櫟社國際機場，并于9月4日凌晨00:30滿載90噸貨物由寧波啟程飛至法蘭克福。

與以往不同的是，這架全貨機首次裝載了中國貨運航空公司由其他國際航班從上海浦東入境、中轉(zhuǎn)運至寧波的進口轉(zhuǎn)關貨物。這些貨物將在寧波空港完成卸貨并銷往國內(nèi)，而剩余出口貨物將和在寧波裝載的貨物一起繼續(xù)搭乘該架全貨機前往法蘭克福。

當天，共有91件、合計783公斤的轉(zhuǎn)關貨物通過該航班運至寧波，主要為集成電路、立式高速冷凍離心機等產(chǎn)品。據(jù)測算，此種模式將使航空公司的運力提升20%，每年為企業(yè)節(jié)約成本約100萬元。

上海浦東—寧波—法蘭克福貨運航班自今年4月9日開通以來，寧波海關堅持企業(yè)復工復產(chǎn)的貨運需求導向，全力保障航空貨運能力，努力穩(wěn)定物流鏈和供應鏈。截至8月底，已監(jiān)管該全貨機航班45架次，寧波始發(fā)出口貨物2950噸，有效疏通了寧波空港洲際貨運渠道，為進一步推動中歐經(jīng)貿(mào)往來打通了“空中走廊”。

此次在該貨運航班上開展中聯(lián)程業(yè)務，更是響應國務院常務會議“進一步提升我國國際航空貨運能力，努力穩(wěn)定供應鏈，鼓勵增加貨機，發(fā)展全貨機運輸”的要求，服務“長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展”國家戰(zhàn)略，為國際航空貨運市場注入新力量之舉。

為保障此項業(yè)務的開展，機場海關在收到航空公司的申請報備后，第一時間與機場集團、航空公司、報關公司充分溝通，立足口岸實際，提前做好航線信息、艙單傳輸權限備案。同時合理調(diào)配人力資源，開通物流監(jiān)管“綠色通道”，對進口轉(zhuǎn)關貨物實行即到即核即放。

“今年7月份寧波櫟社國際機場三期新國際貨運區(qū)海關監(jiān)管作業(yè)場地投入使用后，我們可以通過視頻監(jiān)控、實地巡庫等方式對貨物進倉、裝機進行全程監(jiān)管，大大提升了貨物流轉(zhuǎn)效率，為該項業(yè)務的開通提供了有力保障。”寧波機場海關物流監(jiān)控科副科長蔣寧寧說。

據(jù)了解，今后每周二、四、六，都會有這樣一批貨物搭乘該航班從上海浦東出發(fā)到達寧波。

?